作为新疆重要民生工程的构成部分之一，果子沟大桥位于维吾尔自治区，是连云港—霍尔果斯高速公路的主要组成部分。该桥由主桥、两座桥塔、斜拉索和引桥组成，总建设成本高达23.9亿，单米造价达到340万，堪称中国之最。

果子沟因野果丰富而得名，峡谷壮丽，松桦繁茂，果树丛生，野花竞放，飞瀑涌泉，风景秀丽，被誉为“奇绝仙境”。该桥路段西南至东北方向，北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道，全长4.4千米，桥长700米，为双向四车道高速公路。桥身呈河缓的S型曲线，桥面距谷底近高达200米，这种高度相当惊人，驾车在桥上行驶，就像在云端的过山车一般，非常刺激。

由于大桥所在地属多年冻土层，常年积雪，天气恶劣，施工难度巨大，且穿越著名的果子沟风景区，对其环保要求极高，造价也非常昂贵。远远望去，整座大桥就像盘旋在山谷间的巨龙。

据悉，中国国内首座大跨度公路钢桁梁斜拉桥——果子沟大桥，集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”于一身，成为新疆公路建设史上一次重大突破。该桥建设为中国山区特大型桥梁建设提供了新的思路，与果子沟的美景浑然一体，为果子沟国家级风景区再添一道美丽风景线。

如路过果子沟大桥，可下车观赏。有两个观景台，一个是赛果景区的木栈道观景台，可拍摄果子沟大桥的全貌，非常壮观；另外一个是果子沟金顶停车场，可看到赛里木湖隧道口。两个观景点车距约5分钟，非常便利，停车和游览都不收费。

果子沟大桥是中国最土豪的大桥，也是中国基建实力的体现。它的建成为中国山区特大型桥梁建设提供了新的思路，同时也为游客提供了一道美丽风景线。